Curso Internacional de
ECONOMIA DEL TRANSPORTE AEREO
Organizado por la
ASOCIACION LATINO AMERICANA DE DERECHO AERONAUTICO
Y ESPACIAL - ALADA
Buenos Aires, Argentina, 21 - 31 de Agosto de 2012.
Objetivos del Curso
Desarrollar las capacidades profesionales de los participantes en el análisis y estudio de las principales cuestiones económicas y financieras de la industria del transporte aéreo.
Destinatarios y participantes del Curso
Profesionales, especialistas, funcionarios y auditores que desempeñen actividades de nivel medio y superior en administraciones de aviación civil de la región latinoamericana, empresas aéreas, aeropuertos y otras organizaciones vinculadas con la aviación civil.
Metodología del Curso
La técnica de aprendizaje no solo desarrollará los conceptos teóricos, sino que pondrá especial énfasis en aplicaciones practices mediante el trabajo de solución de problemas y en grupo, favoreciéndose la discusión de determinados temas.
Profesores
Lic. DI CIO, Gustavo
Dra. DONATO, Marina
Lic. FALCONE, Antonio
Dr. FOLCHI, Mario O.
PROGRAMA
1. INTRODUCCION Y CARACTERIZACION GENERAL DEL TRANSPORTE AEREO
-La Aviación Civil y sus componentes.
-Ubicación metodológica del Transporte aéreo.
-Transporte Aéreo y Turismo.
2. LA REGULACION INTERNACIONAL DEL TRANSPORTE AEREO.
-Principales tendencias actuales de la problemática económico-política.
-La Política aerocomercial. El Convenio de Chicago de 1944.
-Los derechos aerocomerciales y los acuerdos bilaterales de aeronavegación.
-El regionalismo de la actividad aerocomercial y su desarrollo.
-Situación de los Estados: industria regulada o actividad comercial libre.
3.- ESTRUCTURA ECONOMICA DE LA AVIACION
-Elementos que la componen y su comportamiento
-Complejidad del secto.
-Principales tendencies de la evolución del transporte aéreo internacional.
-Alianzas estratégicas mundiales. Características y beneficios para las líneas aéreas
y para los pasajeros.
-Compañóas de bajo costo, Charters, cargueras y otros actors del transporte inter-
nacional.
-Modelos de negocios.
-Organismos internacionales y su interacción en la industria (OACI, CLAC, IATA,
ALTA, ACI-LAC, CANSO, etc.)
-Contribución de la aviación a la economía: directa e indirecta.
-Modelos de propiedad de las líneas aéreas y sus consecuencias en el modelo de
negocio.
4. LOS COSTOS DE LAS LINEAS AEREAS
-Terminología estadística del transporte aéreo.
-Fuentes de información (de las líneas aéreas, consultoras privadas, Aviación Civil, Asociaciones internacionales). Modalidad y confiabilidad de cada fuente.
-Estructura de costos de una aerolinea.
a.Clasificación de los costos, costo marginal.
b.Calculo y evolución de los costos.
c.Asignación de costos por ruta y/o servicio.
d.Economía de escala: efecto de la homogeneidad de la flota y de la dimensión de la actividad
empresaria.
5.- LA DEMANDA DE LOS SERVICIOS COMERCIALES
-Perfil de la demanda: necesidades que originan la compra del servicio, capacidad de pago, segmentación del mercado.
-Factores externos e internos que afectan la demanda.
-La función demanda del transporte aéreo.
-Elasticidad de la demanda: precio, renta y cruzada.
-La distribución temporal de la demanda.
6.- LA OFERTA DE LAS LINEAS AEREA
-Intervención Estatal: regulación de la oferta.
-La aeronave y su importancia en las decisiones empresarias.
-La programación de vuelos: frecuencias, conexiones, operación en "hub".
-Estrategias de comercialización, diseño del producto, políticas de venta.
-Estrategia de distribución: sistemas computarizados de reservas, Internet y otros
canales de distribución. Intermediación entre línas aéreas y el pasajero. Ventajas
y desventajas de cada canal.
-Equilibrio entre la oferta y la demanda.
7.- EL SISTEMA DE PRECIOS
-Clases de servicios.
-Principales clases de viajeros.
-Administración de espacios ("yield management") como resultado de la elasticidad de la demanda.
-La diferenciación de precios como respuesta a la segmentación de la demanda.
-Intervención estatal: sistemas tarifarios o regulación de la competencia..
8.- PLANIFICACION DEL TRANSPORTE AEREO
-Objetivos del proceso de planificación de corto, mediano y largo plazo.
-El planeamiento estratégico.
-Los indicadores de beneficio. Cash flow, TIR convencional.
-Selección y dimensionamiento de la flota.
-Los problemas financieros: el "leasing" como herramienta para reducir el riesgo.
-Organización de la empresa aérea.
9.- ECONOMIA DE LOS AEROPUERTOS Y DE LAS AYUDAS A LA APROXIMACION
-Demanda de los aeropuertos: su relación con la oferta de las líneas aéreas. Su distribución temporal.
-Costos: predominio de los fijos.
-Oferta: función escalonada.
-Sistema de precios: mercado monopólico. Diferenciación por momentos de la operación.
-Restricciones a la oferta debidas a razones ambientales y políticas
-Intervención estatal: régimen de tasas en función de la capacidad de pago de la aeronave. Problemas de congestión. "Slots".
-Diferenciación entre aeropuertos.
-Expansión de la capacidad: análisis costo-beneficio.
-Privatización de la gestión aeroportuaria.
10. TRANSPORTE AEREO Y SEGURIDAD.
-Conceptos sobre seguridad en la aviación civil internacional.
-Principales normas y métodos recomendados por la OACI.
-Contenido general de los Anexos Técnicos.
-Seguridad y Facilitación.
-Certificación IOSA. Origen y concepto actual. Costos y quienes están autorizados a realizarla. Impacto en las líneas aéreas y en la aviación civil.
11.- PROYECCION ECONOMICA DEL SECTOR
-Efectos de la coexistencia de dos tipos de mercados: competitivo en el aire y
monopólico en tierra. Crisis en la relación Aeropuertos/ATC - líneas aéreas.
-Restricciones al crecimiento: congestión en la infraestructura, delitos, medio ambiente.
-Incorporación de nuevos aeropuertos por parte de líneas aéreas de mayor
crecimiento.
-Los proyectos futuros.
12.- FINANZAS DE LAS LINEAS AEREAS.-
. -Estructura del balance típico de una línea aérea.
-Empresas privadas y empresas públicas que cotizan en mercados.
-Efecto en la información y análisis de sus resultados.
-Comportamiento de los mercados en base a desarrollo de la línea aérea.
-Estudio de las líneas aéreas públicas de la región en el contexto global.
.
NOTA: Se efectuarán trabajos prácticos en forma de talleres.
IDIOMA DEL CURSO
Español.
LUGAR DEL CURSO
El Curso se dictará en el Centro Argentino de Ingenieros, ubicado en la calle Cerrito 1250, Ciudad de Buenos Aires (Barrio Norte) y comenzará el día 21 de Agosto de 2012 a las 09.00 horas.
CUOTA DE INSCRIPCION
Por participante: Ochocientos dólares (u$s 800).-
Las inscripciones podrán abonarse en efectivo o mediante transferencia bancaria o giro vía Western Union, previa consulta con la Secretaría Administrativa, sita en: Arroyo 950, 6o.piso “A”, 1007 Buenos Aires, ARGENTINA. Telefax: (5411) 4327-0611. Emails: info@alada.org y sec@alada.org
ADMISION
En la admisión se dará preferencia, en caso necesario, a quienes sean presentados por las Administraciones de Aviación Civil; Organización de Aviación Civil Internacional; Comisión Latinoamericana de Aviación Civil; Líneas Aéreas; Aeropuertos; Estudios de Abogados o Bufetes especializados en cuestiones de aviación y entidades turísticas. Los Miembros de ALADA pueden hacerlo en forma directa.
CERTIFICADOS
Se otorgarán certificados de aprobación del Curso.
TEMPERATURA
En la época del Curso es invierno, por lo que la temperatura oscila entre los 5 a 20 grados centígrados.
HOTELERIA
Se dispondrá de tarifas especiales de hotel para los participantes del Curso. Consultar por fax o email en fecha de un mes de anticipación a la del Curso.